Mi-8MTV-1基本的大修和附加工作大约需要60天，包括：
飞机维修费用包括维修技术规定的工作所需的所有费用。此外，维修费用还包括维修技术未规定的以下工作项目:
- 安装一级前轮和主轮胎
- 根据客户的要求涂装聚氨酯磁漆
- 更换尾旋翼控制电路
- 修理尾减速器，修理中间减速器,
- 修理自动倾斜器，修理主旋翼毂,
- 修理风扇，修复3x KAU（联合控制装置）和RA-60
不包括在价格中，并由客户额外支付的部分：
- 根据与客户协商的的行业服务通告进行航空设备改进;
- 根据客户的要求改装航空设备;
- 应客户要求进行的额外的维修包括地方航线的设备等非标准的航空设备工作；
- 因飞机飞行状态不佳或不能飞行而导致的修理，制造零件，航空设备测试的额外费用；
- 延长航空设备和部件的使用寿命和使用年限;
- 与客户协商根据使用寿命和使用年限通告，用修理厂的机件更换使用寿命到期的机件产品零部件；
- 安装1级8-3904-000尾旋翼桨叶；
- 航空设备大修技术规范之外的其它工作。
由直升机的所有人自行支付的Mi-8MTV-1（AMT）直升机部件和机件费用不计入大修费用中，部件，机件随直升机一起交付给维修厂，或者在进行大修过程中：
- 航空发动机TV3-117VM
- VR-14(上部的主减速器）
- LNV（主旋翼桨叶)
- LRV（尾旋翼桨叶)